O blog Tibau Notícias Pipa divulgou uma comparação que chamou a atenção do BZN. Com base em dados oficiais do Governo do RN, também checados por nós nas páginas do Estado, a luz acendeu na disparidade dos custos de recuperação de rodovias. Na RN-041, em Santana do Matos, são investidos R$ 19 milhões para restaurar 44 km, o que representa R$ 431 mil por quilômetro. Já na RN-003, em Tibau do Sul, por exemplo, o gasto foi de R$ 18 milhões para 18 km, R$ 1 milhão por quilômetro, mais que o dobro do custo em Santana do Matos. 

A diferença chama ainda mais atenção diante da estimativa média anunciada pelo próprio governo: R$ 1,8 milhão por km recuperado.  Se os critérios técnicos são os mesmos, o que justifica a variação tão alta nos valores? A qualidade do serviço? O tipo de pavimento? Ou há falta de transparência no uso dos recursos públicos? 

O programa de rodovias do governo chega também na RN-203, RN-263, RN-117 e RN-016, e negocia a federalização da RN-104. Além disso, firma parcerias com o DNIT para compensações viárias.

A pergunta que não quer calar: com cifras milionárias e números tão díspares, qual a explicação?

Deixamos o espaço aberto para resposta. Não entramos em contato com o governo porque normalmente ignora os questionamentos, como no caso da obra presenteada pelo artista plástico Mocó ao Estado e das peças históricas do Palácio do Governo que sumiram após o BZN flagrar largadas na inoperante marcenaria da Fundação José Augusto. Foram insistentes tentativas de resposta sobre o paradeiro, sem sucesso até hoje.

Autor(a): BZN